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BACK ON TRACK - Casque d'Equitation EQ3 LYNX Spécial Anti Impacts Multidirectionnels

BACK ON TRACK
BACK ON TRACK - Casque d'Equitation EQ3 LYNX Spécial Anti Impacts Multidirectionnels

BACK ON TRACK - Casque d'Equitation EQ3 LYNX Spécial Anti Impacts Multidirectionnels - Un casque Léger à la sécurité optimale grâce au système breveté MIPS* pour la protection du cerveau. Pour toutes les disciplines, entraînement et/ou compétition.

- molette réglable à l’arrière du casque pour un ajustement parfait.
- doublure Coolmax® amovible et lavable.

NOIR, BLEU 
TAILLE S (50/53), M (54/58) , L (55/61)
BACK ON TRACK - Casque d'Equitation EQ3 LYNX Spécial Anti Impacts Multidirectionnels

BACK ON TRACK - Casque d'Equitation EQ3 LYNX Spécial Anti Impacts Multidirectionnels - Un casque Léger à la sécurité optimale grâce au système breveté MIPS* pour la protection du cerveau. Pour toutes les disciplines, entraînement et/ou compétition.

- molette réglable à l’arrière du casque pour un ajustement parfait.
- doublure Coolmax® amovible et lavable.

NOIR, BLEU 
TAILLE S (50/53), M (54/58) , L (55/61)


  1. |DESCRIPTION|
    Réglage ergonomique du casque grâce à une molette située à l’arrière. 
    Casque labellisé CE, conforme à la norme VG1 01.040 2014-12. Certification TÜV.
    - Système breveté MIPS* pour la protection du cerveau.
    - Doublure Coolmax® Intérieur amovible avec velcros et lavable 
    - Fixations 3 points conformes à la nouvelle norme
    - Visière courte pour éviter les blessures en cas de chute 
     |CARACTERISTIQUES|
  2. Coloris : NOIR, MARINE
    TAILLE S (50/53), M (54/58) , L (55/61)
  3. |SYSTEME DE SECURITE MIPS: EXPLICATIONS 
    Le système MIPS "Système de Protection contre les Impacts Multidirectionnels" intégré aux casques est le résultat de près de 20 ans d’études et de recherches.

    Son principe est simple : imiter et jouer le rôle du liquide céphalo-rachidien dans lequel "flotte" notre cerveau. Lors d’un choc, le système MIPS absorbera l’énergie de l’impact en faisant glisser le crâne le long de la calotte.

    Les forces rotationnelles seront ainsi mieux dissipées et permettront au cerveau de venir également glisser sous la boîte crânienne en étant ainsi mieux protégé contre les impacts obliques.
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